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2024年3月26-28日，由中汽测评主理的“全球协同，同营生长”—— 2024 汽车测评立异大会于天津举行。27日，宣布“2023年度中国汽车测评报告”研究效果，极狐 阿尔法S 先行版以优异的品质，极致的清静，在多个维度的智能驾驶辅助测试中获得第一，在随后的颁奖仪式上，荣获“2023年度智能之星”大奖。

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地表最强高阶智驾

满分还得看极狐

随着我国智能网联汽车手艺的高速生长，我国智能网联汽车手艺工业化落地应用已经领先于全球。在这个配景下，中汽中心在现有C-NCAP基础上，又增添制订了中国智能网联汽车手艺规程（China Intelligent-connected Car Assessment Programme，C-ICAP），用以对智能网联汽车的手艺能力举行“自力、公正、专业”的评价。业内经常比喻C-NCAP是新车测试的“奥运会”，而C-ICAP则可以看做是辅助驾驶手艺的“世锦赛”。

日前，中汽中心汽车测评治理中心对外宣布了C-ICAP首批车辆评价效果。本次C-ICAP的行车辅助评测包括了基础行车辅助和领航辅助两大项目，前者磨练的是车辆的跟车能力、组合控制能力、紧迫避险能力和驾驶员交互能力，此后者磨练的是车辆的自动换道能力和一连运行能力。

除了极狐 阿尔法S 先行版外，本次测试的选手尚有理想L9、问界M7、蔚来ET7等6款车型，涵盖了纯电、增程、燃油多项品类，并且尚有三款车辆搭载激光雷达这一高感知元器件。在测试中，极狐 阿尔法S 先行版行车辅助获得 5+星级评价，驾驶员交互、紧迫避险、泊车辅助测试都以实力夺得100的满分！最终以总效果第一名顺遂完成C-ICAP的评测，展现了硬核的智驾手艺。

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行车辅助

唯一的5+星级驾驶辅助

在行车辅助综合测试中，极狐 阿尔法 S 先行版行车辅助获得 5+星级评价，为首批C-ICAP测评6 车型中唯一的 5+星级评价，评分高达99.3%，比本次参测车型第二高效果横跨两个星级评定品级。

这一切都源于极狐 阿尔法S 先行版拥有强盛的硬件和软件算法能力。在凯发在线平台一样平常行驶历程中，事故、蹊径施工、变道加塞等常见状态，关于智能驾驶系统的能力是严重挑战。特殊是当一辆车侧翻在路上或是有其它事故爆发时，人眼可瞬间识别出千奇百怪的事故车辆，但关于习惯追踪“车屁股”的智能驾驶系统来说，在行驶情形下快速识别出前方障碍物并完成制动或规避行动，对硬件与算力是一项严苛磨练。

极狐 阿尔法S 先行版，拥有量产车型中最强的3颗126线高性能激光雷达、6颗毫米波雷达（正前、正后与四角）、12个超声波传感器、13个高清摄像头，可实现水平FOV120°+笔直FOV25°的更宽阔探测视野。

同时，通过基于BEV的融合算法，极狐 阿尔法S 先行版还能实现全天时、全天候、360°全向的情形感知，障碍物识别率抵达99%，可识别前方的侧翻车辆、掉落的纸箱、倒在地上的大树等；并相对恬静地完成刹停行动，真正实现清静性与恬静性双赢。

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领航行车辅助

极狐 阿尔法S 先行版 夺魁

值得一提的是，在横向控制和弯道目的识别的组合控制能力、危险情形下的紧迫避险能力和检测车内职员的驾驶员交互能力中，极狐 阿尔法S 先行版均获得了满分。别的，极狐 阿尔法S 先行版在磨练车辆系统的清静性、恬静性和通行效率的领航辅助中，自动换道能力和一连运行能力得分率高达95.3%，是所有加入测评车型的最高效果。

得益于搭载了华为ADS智能驾驶辅助系统，极狐 阿尔法S 先行版可实现辅助驾驶员驾驶车辆凭证导航蹊径行驶，笼罩城区蹊径与高速公路，可自若应对跟车启停、近距离加塞、障碍物避让等功效；拥挤的都会中，当需要与车、人、非无邪车交互博弈时，它会兼顾效率与清静，谦逊行人，更顺应都会戮遇。

具备的自我建图能力，能感知前方200米，不依赖高精地图，实现都会点到点自动领航辅助驾驶功效；笼罩了人车混杂等重大场景的行业首创智驾交互博弈算法的应用，则缩短了凌驾40%的通行时间，让重亨衢况也能变得游刃有余。

而六大控制域双冗余更是确保了上述各系统简单失效时，智能驾驶功效仍可清静运行的可行性，更洪流平上的包管了车辆运行能力。

这也意味着，纵然遇到更为重大的都会场景难题，极狐 阿尔法S 先行版也能带来最清静、最恬静、最智能的驾驶体验。

在极狐 阿尔法S 先行版优异智驾体现背后，是极狐汽车脚扎实地树立起的行业标杆。作为中国高阶智能驾驶的先行者，极狐 阿尔法S 先行版以硬核实力一直拉高中国智能驾驶高度，将“极智守护”落到实处，为消耗者带来领先的智驾体验，为行业树立起智驾标杆。